После решения этой проблемы возникла необходимость поиска кадров. Требования к работникам передвижной мастерской отличаются от требований к работникам стационарной. Необходим шиномонтажник, обладающий достаточной квалификацией и имеющий водительское удостоверение. Кроме того, он должен уметь работать с клиентами в сложных условиях ночью один.
В первую очередь необходимо было подобрать автомобиль достаточного объема и грузоподъёмности. Это оказалось сложной задачей. Многие автомобили не подходят по высоте грузового отсека, ширине или грузоподъёмности. В конце концов, эта проблема была решена. Далее встал вопрос о подборе комплекта оборудования, которое оптимальным образом подойдет для этой цели.
Рассуждая на эту тему, владельцы мастерских решили, что конструировать специальную технику для темы: выездной шиномонтаж круглосуточно, чтобы использовать ее два раза в год нет смысла. Оказалось, что это не так, смысл есть и совершенно реальный. Основной проблемой явилась техническая сложность и новизна создания передвижной шиномонтажной мастерской.
В Москве появился новый вид авто услуг: мобильный круглосуточно. Вид сервиса новый, но конечно очень полезный и нужный. Ранее такая услуга не предоставлялась, скорее всего, по двум причинам. Отсутствие специализированной автомобильной техники, предназначенной для таких целей и возможная низкая рентабельность такого бизнеса. В целом шиномонтажные мастерские рентабельны, но работа является сезонной по форме. Весна и осень дают львиную долю прибыли.
Услуги в получении водительских прав Оказываем в Москве www.v-prava.ru
Наши партнеры предоставляют скидки пользователям МБЦ:
Вход для пользователей |
Мобильный шиномонтаж - В офисе
Комментариев нет:
Отправить комментарий