котел с паровым обогревом

трудности связанные с возвратом конденсата в паровой котел

необходимость в наличии пара

Существуют различные способы подогрева битумного хранилища. В настоящее время в нашей стране в битумохранилищах в качестве теплоносителя чаще всего используется пар с давлением 0,3 МПа и рабочей температурой 130 – 140 градусов Цельсия. Битумохранилища с паровым обогревом имеют следующие недостатки:

Применяемые в составе асфальтобетонов дорожные битумы являются очень «капризным» и «скоропортящимся» дорожно-строительным материалом, в силу своих специфических характеристик (вязкость, «старение» при высоких температурах хранения и повторном разогреве и т.п.), поэтому слив и хранение битума, битумных мастик и других вязких продуктов на асфальтобетонных заводах представляет большую проблему. В соответствии со СНиП 3.06.03 (18) строго регламентируются время и температура хранения битума, а также порядок подготовки его к использованию для приготовления смесей. Обводнение битума – губительный для него и нерегулируемый процесс, поскольку наличие в битуме воды способствует его ускоренному окислению (при расщеплении молекулы воды на Н2 и О), изменяя свойство его компонентов: уменьшается эластичность масел, ухудшается клеящая способность смол и возрастает хрупкость асфальтенов. Все емкости для хранения битума должны быть оборудованы системами обогрева для создания или поддержания требуемой температуры. Температура битума должна доводить его до такой консистенции, чтобы его можно было бы перекачивать насосом и перемешивать с минеральными материалами. Это может быть в том случае, когда истинная вязкостьбитума оценивается величиной 3-7 пауз. 

Эффективный подход в вопросе обогрева битумных хранилищ - маслонагревательные станции

» » Эффективный подход в вопросе обогрева битумных хранилищ - маслонагревательные станции

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Эффективный подход в вопросе обогрева битумных хранилищ - маслонагревательные станции